De hydraulische cilinder moet worden getest op een hydraulische testbank. Voorafgaand aan het testen moet een oliedrukmeter worden geïnstalleerd op de oliepoort van de hydraulische cilinder zonder stangkamer en op de oliepoort met stangkamer. Als de hydraulische cilinder niet is uitgerust met een manometerinterface, kan eerst een T-stuk worden aangesloten op de oliepoort en vervolgens kan een oliedrukmeter op het T-stuk worden geïnstalleerd. Als een universele oliedrukmeter wordt gebruikt om een hydraulische cilinder te testen, moet de sensor vóór het testen op de oliepoort worden aangesloten en moet een kabel worden gebruikt om de sensor op de universele oliedrukmeter aan te sluiten.
Bedien vóór het testen de hydraulische cilinder meerdere keren om er zeker van te zijn dat er geen restgas in de cilinder zit. De linker- en rechteruiteinden van de gewone hydraulische cilinderzuiger in bouwmachines zijn uitgerust met bufferinrichtingen. Wanneer de hydraulische cilinder wordt ingetrokken, moet deze de bovenkant van beide zijden van de cilindervoering bereiken om de afvoer van olie uit het bufferapparaat te vergemakkelijken.
Het testen van hydraulische cilinders is onder te verdelen in full load testen en load testen. Stel vóór de onbelaste test de bypass-snelheidsregelklep aan de uitlaat van de hydraulische pomp op de hydraulische testbank in op de volledig open stand. Alle olie die door de hydraulische pomp wordt afgevoerd, stroomt over volgens de snelheidsregelklep en de wijzer op de oliedrukmeter is 0MPa. Daarom wordt deze test een volledige belastingstest genoemd.
Verhoog daarna langzaam de overloopdruk van de snelheidsregelklep met {{0}}.1MPa elke keer totdat de olie die door de hydraulische pomp wordt geëxporteerd de stabiele beweging van de hydraulische cilinder kan bevorderen zonder te kruipen. Deze druk is de lage "startdruk" van de hydraulische cilinder. Als we bijvoorbeeld een hydraulische cilinder met een diameter van 100 mm nemen, moet de "begindruk" van de hydraulische cilinder 0,7 ~ 1,4 MPa zijn. Naarmate de cilinderdiameter groter wordt, neemt de wrijvingsweerstand over het algemeen lineair toe en neemt ook de "aanloopdruk" lineair toe.
Volledige belastinginspectie kan de fabricagenauwkeurigheid van verschillende onderdelen van de hydraulische cilinder weerspiegelen, de stabiliteit van de uitzetting en samentrekking van de hydraulische cilinder inspecteren en de wrijving tussen de afdichting, de steunring, de cilindervoering en de zuigerstang verifiëren.
Voorafgaand aan de belastingstest moeten naast het installeren van oliedrukmeters of -sensoren op de oliepoorten van de hydraulische cilinder met en zonder stangkamers ook hogedrukkogelkleppen worden geïnstalleerd om de stangkamers en zonder stangkamers van de hydraulische cilinder af te dichten . Nadat de hogedrukkogelklep is gesloten, moet de oliedrukmeter of -sensor kunnen detecteren of de hydraulische cilinder interne druk heeft in de stangkamer. Nadat de hydraulische pomp hogedrukolie in de hydraulische cilinder heeft ingevoerd, schakelt u de hogedrukkogelklep uit om een hogedrukbelasting op de hydraulische cilinder te genereren. Dit type inspectie wordt ladinginspectie genoemd, ook wel druktestinspectie genoemd.
Wanneer er ondersteuning voorbelasting is, laat u de hydraulische cilinder halverwege het hele proces uitschuiven, sluit u eerst de hogedrukkogelklep met de stangkamer en laadt u deze vervolgens in de stangloze kamer. Wanneer de druk in de stangkamer 40.0MPa bereikt, sluit u de hogedrukkogelklep zonder de stangkamer en voert u een druktest uit gedurende 30 minuten. Als de drukvalwaarde die wordt weergegeven op de oliedrukmeter of -sensor binnen 10 procent ligt, kan worden vastgesteld dat de hydraulische cilinder aan de norm voldoet. Belastingstests kunnen de afdichting en compressieweerstand van hydraulische cilinderafdichtingen verifiëren.
