Het onderhoud van cilinders is cruciaal voor het verlengen van hun levensduur en het behouden van hun goede werking. Hieronder volgt een inleiding tot het onderhoud en de verzorging van de cilinder na gebruik:
1. Structurele inspectie en reiniging
Tijdens onderhoud moet er eerst voor worden gezorgd dat de binnen- en buitenoppervlakken van de cilinder schoon zijn, om te voorkomen dat onzuiverheden zoals stof, spanen en fragmenten van afdichtingstape de cilinder binnendringen. In het bijzonder is het noodzakelijk om te voorkomen dat de afdichtring wordt gesneden, bekrast of beschadigd, en om aandacht te besteden aan de installatierichting van de beweegbare afdichtring.
2. Inspectie en vervanging van afdichtringen
De afdichtring is een belangrijk kwetsbaar onderdeel van de cilinder en moet regelmatig worden geïnspecteerd en vervangen om lekkage en storingen te voorkomen. Bij het demonteren van cilinders die lange tijd niet zijn gebruikt, moeten alle bewerkte oppervlakken worden bedekt met roestbestendige olie en moeten de inlaat- en uitlaatpoorten worden geblokkeerd met stof.
3. Gebruik en beheer van smeervet
De cilinder kan zonder of zonder oliesmering worden gebruikt, omdat er vooraf smeervet aan de cilinder is toegevoegd. Maar als u met olie begint te smeren, ga dan niet door met smeren nadat u de olietoevoer hebt stopgezet, aangezien het vooraf toegevoegde smeervet mogelijk is weggespoeld en het niet toedienen van olie een slechte werking van de cilinder zal veroorzaken. Het wordt aanbevolen om turbineolie nr. 1 (ISOVG32) te gebruiken voor oliesmering.
4. Beheer van belasting en snelheid
Bij gebruik van een cilinder is het belangrijk op te merken dat de zuigerstang doorgaans alleen axiale belastingen kan weerstaan, om te voorkomen dat er laterale en excentrische belastingen op de zuigerstang worden uitgeoefend. Daarnaast moet er ook aandacht besteed worden aan de snelheidsaanpassing van de cilinder. Wanneer u voor het afstellen een snelheidsregelklep gebruikt, moet de gasklep geleidelijk openen vanuit de volledig gesloten toestand naar de gewenste snelheid.
5. Instelling van buffermechanisme
Wanneer de bewegingsenergie van de cilinder niet volledig door de cilinder zelf kan worden geabsorbeerd, moet extern een buffermechanisme worden toegevoegd, zoals een hydraulische buffer of een buffercircuit. Dit helpt de impactkracht aan het einde van de slag te verminderen.
6. Regelmatig proefgebruik en onderhoud
Om de goede werking van de cilinder te garanderen, moeten er regelmatig onbelaste testritten worden uitgevoerd en moeten indien nodig oliebeschermings- of andere onderhoudsmaatregelen worden genomen.
7. Instelling van noodstopinrichting
Bij het gebruik van cilinders moeten de relevante veiligheidsvoorschriften worden gevolgd. In geval van een storing moet een noodstopvoorziening worden geïnstalleerd om ongelukken te voorkomen.
Door regelmatig structurele inspecties uit te voeren, afdichtingsringen te vervangen, smeervet te beheren, belasting en snelheid te controleren, buffermechanismen in te stellen, regelmatig proefritten en onderhoud uit te voeren en noodstopvoorzieningen in te stellen, kan de cilinder effectief in goede staat en levensduur worden gehouden. kan worden verlengd.
