Installatie en gebruik van standaard pneumatische cilinder:
1. Controleer voordat de standaard Pneumatische cilinder wordt uitgepakt en geïnstalleerd of de cilinder beschadigd is tijdens het transport, of de drijfstangmoeren of schroefdraadverbindingen aan beide uiteinden los zitten en de anti-borduurolie en beschermhoes (dop) kunnen worden geïnstalleerd en gebruikt.
2. Bij de installatie van de standaard pneumatische cilinder moet worden opgemerkt dat de zuigerstang van de cilinder niet de excentrische belasting of de dwarsbelasting mag dragen, en dat de bewegingsrichting van de belasting in overeenstemming moet zijn met de as van de zuigerstang, voor de verbinding met de last van lange cilinders en de zuigerstang wordt het beweegbare V-vormige gewricht of voeggewricht vastgesteld. Het maakt niet uit dat er een open type is geïnstalleerd, de cilindermontagebasis heeft voldoende stijfheid.
3. Wanneer de standaard pneumatische cilinder horizontaal wordt gebruikt, kan de "driepuntsmethode" worden gebruikt voor inspectie. Gebruik eerst de zuigerstang om verbinding te maken met de belasting, wanneer de zuigerstang allemaal is verlengd, zet een niveaumeter in het midden van de stang om de horizontale situatie te observeren; Ten tweede, wanneer de zuigerstang in de middelste positie staat, zet een niveaumeter op de zuigerstang in de buurt van de voorklep van de cilinder om de situatie te observeren; Wanneer de zuigerstang zich in de achterste positie bevindt, mag er geen ander krachtfenomeen zijn. Wanneer de lange slagcilinder horizontaal is geïnstalleerd, moet de juiste ondersteuning worden ingesteld om te voorkomen dat de zuigerstang en cilindervervorming kunnen hangen.
4. Voor luchtcilinders die zijn geïnstalleerd met voor- en achterflenzen en het type statief, moeten de installatiebouten worden vermeden dat zij rechtstreeks de last van de stuwkracht of trekkracht dragen.
5. De positie van de zuigerstang moet in dezelfde richting zijn als de positie van de montageas wanneer de enkeloorcilinder van de staart of de middelste draaicilinder wordt aangenomen. Er moet een goede kloof tussen de staart single ear of swing cilinder en de montage rek.
6. Nadat de standaardcilinder is geïnstalleerd, moet deze gedurende 2-5 keer zonder belasting met werkdruk worden bediend en controleren of er sprake is van een abnormaal verschijnsel in de cilindergesp.
7. Snelheidsregeling van de gasstandaardcilinder. Wanneer de bewegingssnelheid van de cilinder nodig is, moet het pneumatische systeem eenrichtingsgasklep installeren. Over het algemeen is de horizontale installatie van de cilinderuitlaatscilinder relatief stabiel. Wanneer de verticale installatie van de cilinder gebruik maakt van de inlaat beperking snelheid verordening, sluit de cilinder aan de belasting eerste, pas de snelheid regelklep aan de middelste positie van het aanpassingsbereik, en vervolgens de output druk van de druk te verminderen klep aan te passen. Wanneer de snelheid van de cilinder de opgegeven snelheid nadert, kan worden bepaald om de druk aan te passen en vervolgens te fine-tunen met de snelheidsregelklep (gasklep).
8. Neem verstelbare buffercilinder, open alle buffer reguleren kleppen voor gebruik, en vervolgens geleidelijk verhogen van de dempingswaarde tot bevredigend. Bij het aanpassen van de buffernaaldklep neemt de twistdemping met de klok mee toe en neemt de twistdemping tegen de klok in af.
